آموزش تصویری تنظیم کاربراتور موتورسیکلت (کامل)
کاربراتور وظیفه دارد سوخت مورد نیاز موتور در سیستمهای کاربراتوری را در کلیه شرایط به نحوی آماده کند که موتور با بهترین شرایط ممکن کار کند. اینکه چگونه باید از کاربراتور نگهداری کرد تا زود به زود از کار نیافتد یا نحوه تنظیم و تمیز کردن کاربراتور چگونه است و … سؤالاتی است که با مطالع این پست آموزشی می توانید پاسخ آنها را در یابید. همچنین در ابتدای مطلب یک کلیپ اموزشی در مورد نحوه تعمیر و نگهداری کاربراتور موتورسیکلت بصورت رایگان برای شما قرار داده ایم.
تعمیر و نگهداری کاربراتور موتور سیکلت:
آیا می دانستید کاربراتور در سال 1876 میلادی، توسط یک مخترع آلمانی به نام “گوتلیب دایملر” اختراع شد. کاربراتور مهمترین قطعه در سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری است . وظیفه ی اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور می باشد. یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد :
۱. تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور در زمانی بسیارکوتاه
توی این پک فوق العاده، سیم پیچی رو جوری یاد میگیری که تو هیچ کلاس آموزشی یا پک دیگه ای نه دیدی نه شنیدی! سیم پیچی رو سریع یاد بگیر وحسابی پول دربیار!
۲. مصرف کم سوخت در وضعیت کار عادی موتور
۳. امکان تامین حداکثر قدرت در حالت بار کامل
۴. روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام
۵. پایداری تنظیم های انجام یافته بر روی کاربراتور برای یک مدت طولانی و امکان تنظیم ها با توجه به شرایط کاری موتور
با این اپلیکیشن ساده، هر زبانی رو فقط با روزانه 5 دقیقه گوش دادن، توی 80 روز مثل بلبل حرف بزن! بهترین متد روز، همزمان تقویت حافظه، آموزش تصویری با کمترین قیمت ممکن!
۶. سادگی ، قابلیت اطمینان و دوام
۷. سهولت تعمیر و نگهداری
این مطلب مرتبط را نیز بخوانید : آموزش تعمیر کمک فنر موتورسیکلت (تصویری)
آموزش تنظیم کاربراتور:
اگر شما مطمئن هستید که تمام قطعات موتور اعم از برقی، شمع ها، سوپاپ ها و استارت و … عیبی ندارند، باید برای تنظیم کاربراتور دست به کار شوید. برای تنظیم کاربراتور به این شکل عمل می کنیم :
1- در بدنه بیرونی کاربراتور ۲ تا پیچ برای تنظیم وجود داره یکیشون مال بنزین هست که فقط مربوط به تنظیم دور آرام یا همون slow هست و یکی مال تنظیم هوا که مخلوط کننده هم بهش میگن که تا دورهای رد لاین حائز اهمیته
2- موتور رو روشن کنید و پیچ بنزین رو به سمتی بچرخونید تا دور موتور روی ۱ قرار بگیره و این در حالت گرم موتور باید تنظیم بشه . بالاتر هم باشه معمولا دنده ۱ صدا میده …
3- پیج هوا هر جایی هست دورش روی بدنه کاربراتور یک خط بموازات شیارش با ماژیک مارکر یا با پیچ گوشتی دوسو یه خراش میدیم تا اون خراش رو بعنوان درجه و مبنا قرار بدیم ( نترس قیمت موتور اینجور نمیاد پایین ) از اون درجه ما یا باید به سمت راست ( ساعت گرد) یا چپ ( پا گرد ) بچرخونیم.
4- موتور رو میبریم توی یه جاده امن و ساکت پیچ گوشتی دو سو رو باید همراهتون ببرین. موتور رو به سرعتی میرسونید که بخواین آخرین دنده سبک تر رو بدین ، دور موتور حدود ۸ باشه ولی دنده آخر رو ندین یعنی اگه ۵ دنده میخوره ، شما توی دنده ۴ دور موتور رو تا ۸ هزار ببرین بعد گاز رو ول کنید. اگه پارت پارت یا صدایی شبیه این از اگزوز شنیدید میزنید کنار و پیج هوا رو یک دور به سمت چپ میچرخونید(هر دور چرخش عبارت است از ۳۶۰ درجه که دوباره شیار پیچ روی همون درجه مبنای فرضیمون قرار بگیره).
دوباره سوار موتور میشید و همون حرکت قبلی یعنی دور ۸هزار گاز رو ول کنید رو انجام میدید. اگه باز صدا داد دوباره ۱ دور به سمت چپ میچرخونید ( همیشه به یاد داشته باشید که چند دور به هر سمت میچرخونید که اگه نتونستید تنظیم کنید دوباره به حالت اولیه برش گردونید ). این عمل باید تکرار بشه تا صدای پارت پارت دیگه شنیده نشه.
5- وقتی مشکل صدا رفع شد به حالت خام سوزی و نوسان توی دور موتور نزدیک میشیم(خام سوزی = در فضای بسته متوجه بوی بد احتراق میشید) وممکنه شاهد نامیزونی محسوسی توی دور موتور (بالا و پایین کردن) باشیم حالا باید بین این دو حالت یعنی نوسان و صدای پارت پارت پیچ هوا رو تنظیم کنیم نزدیکترین نقطه ممکن به اینکه صدای پارت پارت شنیده نشه تنظیم پیج هوای کاربراتور شماست و نداشتن نوسان دور موتور هست.
6- پس از تنظیم پیچ هوا دور موتور رو نگاه کنید اگر روی ۱ نبود با پیچ بنزین اون رو تنظیم کنید تا روی ۱ یا هر دور موتوری که از ابتدا با اون شروع کردید برگرده. در تئوری ساده بنظر میرسه و ممکنه به همین سادگی کاربراتور رو تنظیمش کنید و ممکنه با یه میکرون جابه جایی بازم کاربراتور بخوبی عمل نکنه و شما در گردش به سمت چپ یا راست سرگردون بمونید…
انواع مشکلات کاربراتور :
- صدای پارت پارت بلند = تنظیم نبودن پیچ هوا ،باید پیچ رو گردش به سمت چپ بدید
- خام سوزی و نوسان دور موتور = تنظیم نبودن پیچ هوا گردش به سمت راست ( نزدیک به تنظیم شدن ایده آل)
- موتور گرم ، ولی دور موتور به سمت اعداد پایین تر میاد = تنظیم نبودن پیچ هوا گردش به سمت راست ( وضعیت پیچ هوا دور از تنظیم بودن )
- دور موتور بعد از تازه روشن شدن موتور به سمت بالا رفته و روی عدد ۱ میزون شدن = موتور گرم شده مشکلی نیست.
- درجا کار کردن و خود به خود گاز خوردن موتور = تنظیم نبودن پیچ هوا گردش به سمت چپ ( دور از تنظیم بودن)
- گاز دادن به موتور و برنگشتن سریع دور موتور به اعداد پایین = تنظیم نبودن پیچ هوا گردش به سمت چپ ( دور از تنظیم بودن )
- نوسان در دور موتور = لاستیک دیافراگم ، پیج هوا
- ریپ زدن در دور پایین = لاستیک دیافراگم ، ژیگلور دور آرام
- ریپ زدن در دورهای بالا = تنظیم نبودن ترکیب کلی بنزین و هوا ، ژیگلور دور بالا
- در هنگام تاپ اسپید زدن بعد از لحظاتی موتور گاز نمیخوره و خاموش میشه و بعد از چند دقیقه دوباره روشن میشه = تنظیم نبودن سوزن متصل به شناور ( بیش از حد کیپ هست ) تنظیم نبودن پیچ هوا (نسبت بنزین به هوا بیشتر است)
- فلوت کردن (ریزش بنزین از کاربراتور بعد از خاموش کردن) = سوزن متصل به شناور نوکش تیز شده و نیاز به تعویض داره و یا شناور کاراییشو از دست داده.
- بالا بودن مصرفی بنزین = بالا بودن سوزن درون پیستون کاربراتور
- نکته اول : ۵ نقطه درون پیستون هست که سوزن درونش بوسیله یک واشر بالا و پایین میشه ، بالا بودن مساوی با مصرفی بالاتر شتاب بیشتر – پایین بودن مساوی با مصرفی کمتر شتاب کمتر هست ( لطفا دست نزنید عواقب دارد )
نکته دوم : کم کردن مصرفی موتور بیش از چیزی که سیلندر به اون احتیاج داره به موتور آسیب میرسونه و همینطور بالا بردن مصرفی بنزین برای شتاب بدست آوردن به اصطلاح میگن کاربراتور رو تقویت کردن نیز برای رینگ پیستون و بخصوص خود پیستون مضر هست. - پس از روشن شدن موتوری که گرم هست ولی دور موتور به آرومی به دور موتور ۱ رسیدن = هوای خیلی سرد ، تنظیم نبودن پیچ هوا گردش به راست
- صدای عطسه یا پارت کوچولو در دنده سنگین کردن = ننظیم نبودن پیچ هوا ، گردش بسیار بسیار کم به سمت راست.
- پس از روشن کردن موتور و گرم شدن ابتدایی ، دور موتور روی ۱ باشه و بعد اگر با گرم شدن موتور بعد از استفاده طولانی دور موتور روی ۱.۵ یا از روی ۱.۵ بیشتر بره = تنظیم نبودن پیچ هوا ( خیلی نزدیک به تنظیم ، گردش به چپ و راست رو باید امتحان کرد و معمولا به سمت راست هست )
- دود سیاه = تنظیم نبودن کاربراتور
- دود آبی = روغن سوزی ( رینگ پیستون پایینی )
- دود سفید = موتور ۲ زمانه مشکلی نیست – موتور ۴ زمانه ( دود ممتد باشه ، آب روغن قاطی کرده – دود لحظه ای باشه مثل روشن کردن موتور در صبح از بخارات آب درون اگزوز هست )
- کار دیافراگم = کارش شبیه tunning ( ریز گیر موج ) روی رادیو هست تنظیم کننده هستش مثل سنسور
این روش تنظیمی که در بالا برای شما گفته شد در صورتی اثر بخش است که موتور شما هیچ عیب دیگری نداشته باشد به عبارتی موتور باید با تک استارت و بدون گاز دادن روشن بشه ، دست گرفتن ممتد روی استارت هم دلیلی بر تنظیم نبودن کاربراتور هست (هوای سرد هم این مسله رو بوجود میاره و چون سنسوری نیست که کاربراتور رو حالی کنه نسبت هوا و بنزین رو رعایت کنه، باز تنظیم میخواد که شما میتونید یکم پیچ بنزین رو متمایل به دورهای بالاتر کنید ، تقریبا کار ساسات رو میکنیم) و اگر هم روشن نمیشه نحوه صحیح باز همون تک استارت زدن هست و در استارت سوم به بعد شما میتونید ساسات بگیرید.
آموزش تصویری نحوه تمیز کردن کاربراتور موتور سیکلت :
مرحله اول: راه های دسترسی به کاربراتور رو باز می کنیم.
مرحله دوم: بست لوله لاستیکی رابط کاربراتور و محفظه فیلتر هوا رو باز می کنیم.
مرحله سوم: سوزن کاربراتور رو باز می کنیم تا سیم گاز از کاربراتور جدا شه، در پوش قسمت بالای کاربراتور رو باز می کنیم و با احتیاط سوزن رو می کشیم بیرون.
مرحله چهارم: پیچ های اتصال کاربراتور به سیلندر رو باز می کنیم.
مرحله پنجم: کاربراتور به راحتی جدا می شه.
مراقب سوزن کاربراتور باشید، ممکنه با ضربه یا فشار تغییر شکل بده که در این صورت باید به فکر یه سوزن دیگه واسه کاربراتور باشین. با همین سوزن و قسمت بالاییش که توی تصویر می بینید میشه میزان مصرف سوخت رو به صورت مقدماتی کاهش یا افزایش داد.
مرحله ششم: کاسه ی زیری کاربراتورو باز کنید، سه تا پیچ داره، مطمئنا توی این کاسه باید بنزین باشه، از حالا به بعدش دیگه دست خودتونه با رعایت احتیاط می تونید کاربراتور رو بشورید
بعد از باز کردن کاربراتور مطمئنا ته کاربرات باید زنگ آهن خاک یا حتی آب دیده شه، با استفاده از یه برس کوچیک و بنزین می تونید خیلی ظریف و با حوصله تمیزش کنید، دقت کنید که تمام سوراخ ها و تنظیمات تمیز و دقیق باشه. یه براده آهن ۰٫۲ میلیمتری توی یکی از مسیر های کاربراتور بد جور می تونه اذیتتون که. و برای من هم همچین مشکلی پیش اومد. بنزینی که در تصویر بالا هست با تصویر پایین مقایسه کنید، خودتون متوجه میشید که یه کاربراتور چقدر می تونه کثیف باشه.
بعد از شستشو تمام ورودی خروجی های کاربراتورو باد بگیرید (فوت کنید) که آشغالی مسیر را نبسته باشه. اتصالات کاربراتور مثل اتصال کاربراتور به سیلندر و اتصال کاسه زیری کاربراتور با استفاده از واشر لاستیکی که توی تصویر می بینید آببندی شده، حواستون باشه این واشر ها سر جاشون باشه، اگر دید واشر ها خاصیت خودشونو از دست دادن، پوسیده شدن، یا خدا نکرده زدین گمشون کردین، برید یه دست واشر نو بگیرید. همچنین موقع بستن کاسه زیری کاربراتور، بهتره کاربراتور رو وارونه کنید و کاسه رو نصب کنید، توی کاربراتور دوتا بالشتک هوا هست که وقتی مقدار بنزین به حد مورد نیاز رسید اون بالشتک ها دقیقا عین سیستم فلاش تانک بنزین رو قطع می کنه، اگر همینطوری کاسه را جا بزنید امکان داره بالشتک ها به دیواره های کاسه گیر کنه و نتونه عمل کنه و باعث می شه بنزین همین طوری یه سره از مسیر هوای کاربراتور تخلیه شه. در تصویر زیر این نکته کاملاً مشخصه :
چانچه در مورد این مطلب سؤالی دارید که برایتان مبهم است، لطفاً در بخش نظرات آنرا با ما در میان بگذارید.
تنظيمات كاربرات يعني پيچ هاي در داخلش داره چه جوريه
سلام کسی مشکلی داره بیا واتساپ 09026802025
سلام وقتتون به خیر اقا موتورم هندا۱۲۵ من موتورو که روشن میکنم خود به خود گازش تا ته میره و اصن دسته گاز کار نمیکنه سیم گازو هم به کاربرات میره رو باز کردم تنظیم کردم ولی نتیجه ای نداد احتمالش هست از سوزن باشه یا از جای دیگست
سلام ، پیستون گاز رو اشتباه انداختی شیار کوتاه روی پیستون را رو به پیچ تنظیم گاز بنداز
سلام، وقتتون بخیر. تمام مطالب رو خوندم خیلی جالب و کار امد بود. کار من تأسیسات هست و دست به اچارم حتا انجین رو باز میکنم برای تعویض دنده ها و غیره. فقط چند روزی هست که موتورم توی سر گاز کم میاره ریپ میزنه درجا کار نمیکنه، حتا دنده های بالا یعنی ۴ گاز پر میکنم یکم کم میکنم (همون سرگاز) که میرسه ریپ میزنه. کاربرات تمیز و شمع و وایر هم نو هست با جریان برق مناسب. چکار کنم درست بشه. تشکر
پیستو گاز رو جاذبه جا گذاشتی جهتشو درست کن
استوانه بالای کاربراتور رو برعکس بستی
سلام من موتورم ۱۲۵ هست تو مسیر شیب دار با دنده سنگین تیکه تیکه خف میکنه شعمش هم سریع سیاه میشه و زیاد گاز میدی دودش سیاه میشه و بو میده؟
احتمال زیاد از فیلتر هواست
چون وقتی فیلتر هوا بگیره هم شمع سیاه میشه و هم نفس کشیدن موتور سخت میشه
و دود سیاه هم احتمال زیاد از تنظیم نبودن پیچ ژیگلور(ژیگلور دور ارام یا کند)(یه پیچ که احتمال زیاد زرد رنگ هستش و زیر کاربراتور و سمت انجین هست) هست و اگه اون هم نبود ب یه ست کامل از ژیگلور های داخل کاربرات رو بخر(چندتا قطعه کوچیک مثل سوزن هستن ک وظیفه مکش بنزین ازتوی پیاله کاربرات رودارن)
سلام
من کاربراتور رو تمیز کردم
فقط موتور تو حالت ساسات روشن میشه
وقتی ساسات رو میخوابونم موتور خاموش میشه
مشکل از شناوره؟
سلام، سوزن کاربراتور درست جا نرفته،((همون سوزن گاز))
سلام اونو بایو یک خطی کوچک وکلفتی داره روی اون چیزی که داخل کاربورات میوه روی گاز سیم باید اونو با مانی گاز تنظیم کننین خیلی راحت مثل اب خوردن
چی گفتی؟؟؟؟؟
سلام وقت بخیر داداش من چن روزه یه موتور خریدم روز اول با ۸۰ رفتم اومدم خاموش کردم فرداش روشن میکردم میخوام حرکت کنم گازکه میدم خفه میکنه میگیره ول میکنه بعد خاموش میشه سر شمعم سیاه میکنه دودم میده شمعو عوض کردم سوزنای کاربراتم تمیز کردم بازم همون جور کار میکنه ممنون میشم راهنمایی کنه دمت گرم
سلام من روی موتور 125 کاربراتور 200 رو انداختم بعد اینکه روشن کردم گاز دادم خفه میشد لطفاً هرکس میدونه مشگل از چیه بهم بگه
نه سلو رو ببر بالا
دادا زینش را باز کن شاید پلاستیک زیر زین جلوی ورودی هواکش را میگیره، چون ورودی هواکش هوندا زیر زینش است و بیشتر موتور جدیدها این مشکل را دارند
سلام کاربراتور تمیز کردم وقتی موتور روشن میکنم درجا گازمیخوره علتش چیه
سوزن رو درست جا نزدی همون سوزن گاز یه سوراخ گرد روی قسمت سوزن وجود داره سمت راست قرار بده سوزن رو جا بزن درست میشه
سلام من یه هوندا۱۵۰دارم وقتی سرعتم بالا میره بعد میخوام سرعتمو کم کنم تاپس تاپس صدا میده ولی اگه باسرعت کم حرکت کنم صدا نمیده
خب پرده اگزوز موتورتو نزن که اینجوری نشه
سلام چرا موتور من دیر روشن میشه و وقتی که روشن شد هنوز دنده میزنم و اندک راه میره خاموش میشه باید زیاد گاز بدم تا بره وگرنه خاموش میشه لطفا جواب بدین
ببین ابتدا پبج هوای کاربرات را کامل ببند بعد دو و نبم دور باز کن هر دو کامل پیچ 360درجه هست
اینجوری انشالله مشکلت رفع میشع
بعد برای تنظیم دقیق پیچ رو کمی سفت یا شل کنید
که اصولا باید شل یا باز کنید
بعدش پیج گاز یا همان سلو را تنظیم کنید دور موتور در بهترین حالت 1.5 باید باشع 2 هم بود مشکلی نداره
یادتون باشه همیشه اول صبح با برای اولین بار در روز که روشن میکنید ساسات بگیرید اما برای دفعات بعد ساسات نیاز نیست
همچنین این تنظیمی گفتم رو بهتره در اول صبح در سردی هوا اونم در زمان اولین روشن شدن موتور در روز انجام بدید که متوجه بشید موتور راحت روشن میشه
تمام مواردی گفتم در صورتی هست موتور از بقیه قسمت ها سالم باشه
مثل شمع و برق و…
سلام ممنون برای توضیحات این کار هارا بلد بودم تنظیم هم میکنم ولی توی موتور هندا 200 cc توی سرعت وقتی گاز را ول میکنم از اگزوز ترقه میزنه و به هیچ روشی درست نمیشه اگه میشه یه توضیح کامل بهم بدید
سلام،مشکل از شمع موتوره،شمع رو تعویض کنید
شعمت رو عوض کن
داداش اون طبیعیه
اگه صدای ترقه یه دفعه هست ک نمیدونم
ولی اگه مثل موتور من پشت سر هم صدای تاراق تاراق میده که خیلی باحاله
موتور من سوزنشو که جا میزنم گاز نمیخوره داخل اگزوز چرب میشه و دود سفید میکنه از دیشب اینجوری شد وقتی میخواستم گاز بدم خاموش میشد بعد من سوزنو باز کردم وبعد اینجوری شد
سلام من وقتی گاز موتور می دم. گاز نمی خوره کم می یاره
سلام.داداش سوزن گاز که تو تصویر هست باید بیاد پایینتر.اگه کاربرات نبود مشکل از برق هم میتونه باشه
سلام من پیچ بالای کاربرات رو باز کردم تا یکم مصرف بنزین رو ببرم بالا بعد از اون سوزن رو سر جاش گذاشتم وقبل از اینکه جا بزنم گاز کامل میچرخید اما وقتی که جا میزنم و پبچ رو میبندم گاز خیلی کم میچرخه باید چیکارش کنم
داداش برعکس جا انداختی .
اون قسمت استوانه ایی ک سوزن بهش وصله رو بچرخون تا اون شیار کوچیکه به طرف خودت باشه بعدش جا بنداز
اون شیار بزرگه باید اونطرف باشه
سلام دو عدد سیم روی کاربراتور 125رادیسون گذاشتن از هر کس سوال می کنم چیه نمی داند خواهش می کنم اگر شما میدانید برای من سوال شده لطفاً توضیح بدهید ممنون شما می شوم
جایی که شوزن به شناور وصل میشه تغییر کرده باید تغریبا صاف باشه
موتور من موقه دنده دادن تو سرعت حلت خفه شدن میشه بعد دنده درست میشه و میره تا بخوام دنده بعدیرو بدم
سلام خسته نباشید ،،من یه موتور پالس 180 پره ای دارم تازه تعمیر اساسی انجام دادم .موتور ساز گفت موتور باید اببندی کنی فعلا بهش فشار نیار من تا 10 روز سرعت نرفتم تااین که بعد از 2 هفته حدوده نیم ساعت با سرعت رفتم که صدای تررررررررررترررررررر از موتور در اومد وخاموش شد دیگر هم روشن نمیشه .البته هندل موتور هم خیلی نرم شده جوری که بادست براحتی میشه هندل زد .مشکل از چیه ممنون توضیح کامل بدید مرسی ازشما
سلام .دایی برباد رفته!😀 اگه وقتی هندل میزنی از داخل سیلندر تلپ تلپ میشنوی ؟رینگ هاش شکسته!! احتمال بالا پیستون و سیلندر هم ایراد پیداکرده باشه . اما اگه با هندل صدای حرکت پیستون نمیاد قطعات دیگری زیر شاتون تا شافت خروجی شکسته …
سلام
موتورم همینطوری از زیر و دور کاربراتور بنزین میده.
ضربه به کاربراتور زدم.
سوزن فلوتشم عوض کردم.
واشر دورشم عوض کردم.
ولی دوباره بنزین میده از کاربراتور.
کسی میدونه عیبش چیه؟
حتما داخل لوله هاش اشغال رفته دوباره باز کن تمیزش کن درست میشه
پیج زیرش سفت کن درست میشع
سلام دوستان مطالب رو خوندم فکر میکنم مشکل موتور من هم توی همین مطالب باشه ولی بازم میخوام سوالمو بپرسم موتور من تریل روان ۲۰۰ هستش و امروز که سوار شدم برم بیرون هی به پارت پارت کردن افتاد خلاصه گفتم شاید خفه کرده گاز رو پر کردم برای چند دقیقه درست شد ولی بعد از یه ساعت بدتر شد و هی خاموش میشد بعضیا گفتن اب رفته تو کاربراتش یا شایدم اشغال گیر کرده داخلش بعضیا هم میگفتن مشکل از شمعِ حالا نمیدونم دقیق مشکلش چیه تا دیروز خوب کار میکرد امروز یهو اینجوری شد و رفت رو اعصابم سرتونو درد نیارم موقع برگشت مجبور شدم وانت بگیرم موتور رو بیارم خونه 😐😕☹
هم اکنون نیازمند یاری سبزتان هستم ….
دمت گرم برادر
موتور من هم همینطور بود سوزنی که متصل به شناور هست (قدش تقریبا یک سانته) عوض کردم خوب شد البته سوزن همراه با جای سوزن هردو باید باهم تعویض بشه و باهم ست باشه وگرنه فایده نداره
نصفه پایین کاربرات رو باز کن بعد شناور را با دست بالا نگه دار و شیر بنزین رو باز کن در این حالت نباید بنزین وارد کاربرات بشه اگر بنزین وارد کاربرات میشه یعنی شیر شناور (سوزنی که یک سانت قدشه و شبیه گلوله نوک تیز هست) باید همراه با جای سوزن تعویض بشه
سلام وقتی موتور زیاد خفه میکنه مشکلش از چیه مال دوستم انژکتوره میتونه از پیچ هواش باشه؟
سلام کاربرات موتورو باز کردم تمیز کردم بستم الان موقعی که گاز میدم گازو که رها میکنم موتور طول میکشه تا گازش کم بشه باید تا دسته گازو ول میکنی دور موتور زود بیاد رو یک ولی الان حدود پنج ثانیه طول میکشه بعدشم از اگزوز صدای پارت پارت میاد مشکل از چیه ؟؟؟؟؟
شناور یا بالشتک های کاربراتور یا خراب شده یا سر جاش نیست
سلام دوستان موتورمن هندا ۱۲۵ هست کاربرات ازدیروز روشن بود شب اوردم شستم حالادوروزه کارنمیکنه برق میاد به کوعل و سیمی که به شمع وصل میشه ولی روشن نمیشه شمع رو باز کردم سرشمع هم دوده و سیاه بود هم بنزینی بود تورو خدا مشکل چیه جواب بدین از کاربرات یا شمع رو عوض کنم
چون گفتید موتور را شستید احتمالا داخل کاربراتور اب رفته
زیر کاربراتور یه پیج هست که به شلنگی متصل هست این پیچ را باز کنیدد بزارید بنزین و اب خالی بشه بعد سفتش کنید انشالله مشکل رفع میشه
من یک بار موتورم خفه خفه کار میکرد دادم تعمیر گاه شستشو داد چند روز بعد هم تکرار شد
بنده خدا گفت چطوره عوض کنی
گفتم چیه والا همش فلزی باید عیب را پیدا کرد
بعدها هم مشکل ساز شد
آخر یک روز نگاه کردم از این یک گوشه لاستیک رابط هواکش درز کوچکی باز بود اینو عوض کردم درست شد.
شناور تنظیم نیست بیش از اندازه بنزین داخل کاربراتور میره و یا سوزن زیر شناور مشکلی داره
مهم : این پاسخ برای سوال بالا تر بود اشتباه ارسال شده
سوزن شناور رو کیپ تر کن
درود برشما
خیلی مفید بود بود. متشکرم
باتشکر .سوآال. دو پیچ مربوط هوا وبنزین کدام بکدامه سمت راست مال چیه ویاسمت چپ مالچیه .تشکر
درود برشما
لطفا توضیحاتی در مورد صفحه کلاچ و تعویض ان هم ارایه بفرمایید.
سلام
من موتورم ۱۲۵ هست زمانی که موتور رو روشن میکنم گاز میدم خاموش میشه و خفه میکنه و حتما باید گرم بشه تا حرکت کنه مشکلش از چی میتونه باشه
سلام من کل پیچ های داخل کاربراتور موتورم رو باز کردم هرچی سوزن و فنر بود الان همه رو تمیز کردم و بستم اما موتورم راه نمیره بسختی رو شن میشه وقتی هم روشن میشه انگار ساسات رو گرفته
سلام من تمام قطعات کاربراتور رو باز کردم .حتی سوزانشو.الان نمیدونم کدوم سوزن مال کدوم سوراخه .تصویری هست که اینارو جدا جدا نشون داده باشه؟
سلام موتور من چن هفتست که هی شمع میسوزونه. با شمع نو دوروزی کار میکنه و بعد دوباره پت پت و خاموش تا چینیه شمعو میشکنم باز چن روزی کار میکنه ولی با عطسه و پت پت
لطفا راهنمایی کنید .ممنون
سلام خسته نباشید من موتورم ساوین ۲۰۰ هستش توی دور بالا ریپ میزنه و انگار ا پشت یکی موتورو نگه میداره ول میکنه اما وقتی دنده خلاص موتور گاز میدم گاز خورش عالیه دور موتور پر میشه ب نظر شما مشکل از برقه ضمنا موتورم چند وقتیه با روشن کردنش میتونم چراغاشو روشن کنم باطری نو انداختم اما بازم همونجوریه
سلام آقا من موتورم شیرکوه ۱۵۰ست وقتی یه روز بخابه بعد بخام روشنش کنم دیگه حتی با ساساتو هندل هم روشن نمیشه چه برسه به استارت کاربراتورو باز کردم تمیز کردم سوزن بنزین تکون خورد ۵ تا خط رو سر سوزنه من زدم وسطی درسته؟؟ چند روز خوب بود با تک استارت روشن میشد دوباره همون مشکل براش بوجود اومده نمیدونم چشه تورو خدا کسی میدونه راهنماییم کنه احساس میکنم وقتی یه روز بخابه دیگه سوخت بهش نمیرسه و طول میکشه تا سوخت لازم برا روشن شدن بهش برسه؟؟؟
سلام سوپاپ موتورت ضعیفن باید سرسیلندر تعمیر بشه
سلام آقا من موتورم رو روشن میکنم دور موتور رو یک و نیم هست ی ۳۰ ثانیه که درجا کار میکنه هی کم کم میاد پایین موتور خاموش میشه
لطفاً راهنمایی کنید ممنون
سلام
من کاربراتور رو باز کردم و خوب تمیز کردم ولی بعد از بستن وقتی موتور رو روشن کردم یهو گاز زیاد خورد (در حد منفجر شدن )و مجبور شدم موتورو خاموش کنم ؟؟؟
ممنون میشم مشکل رو بهم بگین
پیچ دور ارام رو زیاد سفت کردی
سوزن گاز به خوبی جا نیوفتاده منم همین مشکلو داشتم اگرم دیدی سوزنش جا نمیره احتمالا به خاری که تو محفظه کاربراتوره ضربه خورده و جابجا شده و سوزن تو بالا و پایین رفتن گیر میکنه.ولی کلا این مشکل شما مربوط به جا نیوفتادن صحیح یا گیر کردن سوزن کاربراتورهس
سلام من یه موتور دارم ساسات برقیه ایا باید موتور حتما باطری داشته باشه تا روشن بشه
سوزن(سیم گاز) کاربراتور رو بد بستی یبار بازش کن دوباره ببند بچرخوتش که کامل جا بره درست میشه
موتور وسط راه خاموش شد هرکاری کردم روشن نشد بعد ساساتو میدم بالا. روشن میشه چکار کنم
سلام موتور من پالس دویسته لوازم کاربرات عوض کردم روشن میشه ولی زودخاموش میشه
سلام
موتورم وقتی روشن میکنی گاز را تخت میکند مشکل از چیست؟
سلام موتورم وقتی روشنه و گاز نمیدم خاموش میکنه پیچ گازم تنظیم کنم بازم فایده نداره عیب چیه؟
سلام من وقتی به موتورم گاز میدم حالت خفگی پیدا میکنه و انگار میخواد خاموش بشه مشکل از چیه
ژیگولو چیه
بچه ها ترو خدا کمک کنین
موتورم ساعتشو می خوام زیاد کنم
بعد می خواستم یه کاربرات بگیرم مارک خاصی داره
ممنون میشم
سلام خسته نباشید موتور من ۱۲۵ استارتی هستش تازگیا موتورم روغن کم کرده و تو دور بالا و سرعت زیاد وقتی موتور گرمیشه موتور صداش کامل کم میشه و سرعت موتور هم به ۶۰ یا ۷۰ میرسه کاربراتم شستم و کامل بازش کردم و بستمش حلا نمیدونم ایراد از موتور هستش یا روغن یا کاربراتور راهنمایی کنید ممنون میشم موتوذ وقتی روشنه خود به خود موقع خلاصی یا وایسادن خاموشش میشه راهنمایی کنید ممنون ازتون
کویل موتورت احتمالا خرابه ، وقتی گرم میشه بد کار میکنه و باعث میشه موتورت هم سرعتش بیاد پایین و هم دل بزنه
خیلی خوب بود.
ممنون.
سلام خسته نباشیدموتوری که دارم مگلی 250 مدل 92 هستش.جدیدا دور موتور خود به خود روی 4 یا 5 میره که مجبورم از پیچ تنطیم گاز کم کنم دور موتور رو.
اکثرا موتور فلوت میکنه و موقعی که خاموش میکنم ارز شیر بنزینش بنزین میریزه.
در ضمن موتور در در حالت سکون وقتی میخوام بزنم دنده یک خود به خود خاموش میشه.
لطفا راهنمایی کنید.
من مشهد ساکن هستم اگه تعمیرگاه خوب میشناسید لطفا معرفی کنید
سلام موتورم پیشرو پارس۱۵۰هستش با یه هندل روشن میشه باتری نداره کلا استارت تعطیل فقط مشکل اینجاس وقتی بعد روشن شدن گاز ول میکنم تو خلاص یا تو دنده مثلا پشت چراغ موتور خاموش میشه ولی موقع گاز دادن تو خلاص یا توی دنده موتور وقتی وایساده خاموش میشه در کل موقعی که روشن هست گاز باید بدم اگه ندم خاموش میشه بعد چند ثانیه پیخام بدونم مشکل از پیچ تنظیم کالبرات یا چی باتشکر
منظورم انشااله متوجه شدین بعد روشن شدن گاز ندم خاموش میشه اگه گاز نگه دارم مشکل نیست خیلی هم راحت روشن میشه با یه هندل باتری ندارم استارت نمیزنم موتورم پیشروپارس۱۵۰ هستش
سلام آقا حامد کاربرات تنظیم نیست. موتور رو بذار کار کنه تا گرم بشه حداقل نیم ساعتی کار کنه ، دور موتور رو با پیچ گاز یا هوا بذار رو ۱۲۰۰ ، پیچ برنجی بنزین زیر کاربراتور رو کم کم سفت کن قاعدتا دور موتور میره بالا، با پیچ هوا دور رو کم کن تا دوباره به ۱۲۰۰ برسه با پیچ بنزین زیر رگولاتور بازی بازی میکنی تا دور دیگه تغییر نکنه . حالا کاربرات تنظیم شده.
سلام خسته نباشد .یه سوال داشتم .من موتور ان اس ۱۵۰ وقتی گازو تا ته میدم شتاب میگره و دور موتور که به ۷ میرسه تا ۱۰ شتابش دو برابر میشه .میخواستم بدونم مشکل داره؟ و آیا میشه ای شتاب زیادو به دور موور پاین تر رسوند یعنی دور موتور تو ۳ شتاب دو برابر بگیره؟ .
تو کاربراتمم یه سنسور داره به اسم تی پی اس .اون وظیفش چیه ؟ و اینکه سوکتشو در میارم هیچ فرقی تو روند کارکرد موتور نمیکنه
داداش همه ان اسا همینه خب😂😂 ان اس دور موتور 7 8 ب بالا دور برمیداره موتورتم هیچ عیبی ندارع
داداش سلام تنظیم کاربراتور ان اس رو بلدی؟
موتور من 125 هست وقتی تو جاده میرم تو دور موتور بالا یکم ترت و پرت میکنه
سلام دلیل وجود بنزین در روغن موتور
موتورسیکلت ۱۲۵چیه؟
آموزش خوبی بود. ممنونم.
سلام
من موتورم را داده ام درست کنند هم کاربراتورش و هم سیم گازش را حالا که موتور سوار
میشم بعضی اوقات برای خود گاز شدیدی می دهد و اگر در دنده 1 بزنید خود گاز می دهد و حرکت می کند بدن آنکه موتور را گاز بدی .
این چه مشکلی دارد ؟
احتمالا سیم گازش گیره وقتی فرمون رو میپیچونی گاز نمیخوره؟
سلام ممنون از راهنمایی و مطالب مفید نفر اصلی و همه دوستان
مشکل موتور من از پیچ هوای کنار پیچ تنظیم دور موتور بود که درست شد. بازهم ممنون
سلام یه سوال مهم دارم موتور من هیچ ایرادی نداره اما وقتی سرعتش دقیق رو 80میرسه موتور انگار میخاد از هم بپاشه منظورم صدای قژ قژ زیادی میده انگار تو کمر خودم دستگاه ویبره بسته باشن وقتی از 80کم میشه مثل ساعت نه صدایی داره و نه هیچ امیدوارم تونسته باشم منظورمو برسونم موتور بنده هم پارس125 هست اگه کمک کنین بتونم این ایرادشو برطرف کنم ممنونتون میشم
یکی میگه از صفحه کلاچه یکی میگه اگزوزشو عوض کنی درست میشه یکی میگه پیچ وسط شل هست فقط موندم چکار کنم لطفا هرکس راه حل دقیقشو میدونه ممنونش میشم کمکم کنه
سلام موتور من وقتی میزنم دنده یک صدا میده مشکل از همون پیچ هواشناسی هستش؟(باید به کدوم طرف بچرخونمش)
آچار کشی کنی حل میشه
آچار کشی کنید بوش دوشاخ عقبتم عوض کن
سلام ببخشید ..موتور من ارشیا 125 ..ی بار دادم سوزن شناورشو عوض کرد از اون موقع موتور بد روش میشد و باید حتما ساسات میگرفتی … وقتی هم شروع به گاز دادن میکنی ی حالتی مثل خفه کردن داره ….الان سوزن کاربرات رو تا ته اوردم بالا خوب شده ولی خب مصرف سوخت زیاده و وقتی کمش میکنم دوباره همون وضعه …مشکل چیه
هواش
سلام
موتور من hlx 150 tvs هستش
انژکتوری هستش و دور موتور خیلی دیر پایین میاد
و این دلیل شده که موقع دنده دادن صدای شلتق بده و انگاری زورکی دنده جا میخوره و صدای مهیبی میده
اما بعضی اوقات که دور موتور زود میاد پایین دنده خیلی نرم و بیصدا جا میخوره
چیکار باید کنم
احساس میکنم گیربکس داره داغون میشه
زورکی جا رفتن دنده ها به تنظیم نبودن سیم کلاج مربوط میشه سیم کلاجتو دنبال کن میرسی به انجین اونجا یه ذره سفتش ترش کن دور موتورت میره بالا اگه قبل از گرم شدن موتور میره بالا که مشکلی نداره اگه کلا میره بالا سیم گازتو چک کن نشد دیاگ بزن
سلام ببخشید یکی از دوستام می خواد موتورش عطسه بزنه می تونید بهم بگید براش چی کار کنم
سلام.کاربرات تریل۲۰۰روان رو تنظیم کردم ولی دودقیقه اول که روشنش میکنم خوبه اما یکم که کار کرد اول گاز حالت خفگی داره .فقط همون اول گاز خفس.چکارش کنم.جواب بدین ممنون میشم
سلام.کاربرات تریل۲۰۰روان اول که موتور روشن میکنم خوبه.یکم که کار کرد،اول گاز حالت خفگی پیدامیکنه.همون اول گاز اونجوریه.مشکل از کجاس.ممنون اگه جواب بدین
سلام دوستان وقتتون بخیر یه سوال دارم توروخدا کمک کنید خاا امواتتونو بیامرزه
یه cdiمدل 1383 دارم ژاپنی مونتاژ ایرانه خیلی بی آزاره و خوب
تا هفته پیش از ساعت قشنگ تر کار میکرد تو بد ترین شرایط جوی چه برسه تو 1 متر برف یا کویر های یزد تو هر شرایطی سر تک هندل بودنش قسم میخوردم طوری که تو فامیلم معروف شده بود
تا اینکه تقریبا 4 روز پیش که بدنه ی پایین انجینشو با مسواک با بنزین شستم روغنشم عوض کردم بهران رخش 20.50 ریختم تاکید میکنم که پایین انجینو شستم و به کاربراتور حتی دستمالم نکشیدم
اینم بگم که این هوندای من تاحالا که الانه کابراتورش نه آچار خورده نه از تنظیمی خارج شده نه هیچ مشکلی پیش آورده
حالا چند روزه هندل که میزنم یا روشن نمیشه یا اگرم میشه جون نداره و خاموش میشه باید گاز بدم تا گرم شه گرمم که میشه خیلی آروم تر از همیشه کار میکنه قبلنا با دنده 3 که بودم گاز میدادم تیبا2 رو تو کفی میگرفت ولی الان نفس و کشش قبلنارو نداره این موتور از بچگی دارمش باهاشم رانندگی یار گرفتم از بچم بیشتر دوسش دارم چند وقته خواب و خوراک ندارم التماس میکنم کمکم کنید با تشکر
اینو یادم رفت بگم که روشن میشه اول که گاز میدم ریپ میزنه باید گازو ول کنم دوباره گهز بدم تا گاز بخوره لطف
برق موتورو چک کن
شمع
بوبین
سر شمع
سلام،دوست عزیز اگه راستشو بخوای هرچی زپدتر بفروشش،وگرن یه خرج کلی میزاره گردنت اگه خرجشم کنی مثل اول نمیشه،
سلام من موتورم سی جی۱۲۵هس تو دنده بالا چهار و پنج در حد دو دقیقه ک میره موتور پت پت میکنه هی وای میسته و میره مشکل پیچ هوا تو کاربراته ؟ اگه هس چطو تنظیمش کنم ؟
سلام من یه متور رادیسون فلات دارم یه ماه بود بنزین نزده بودم امروز بنزین که زدم دیدم میریزه زمین بعد دیدم از شلنگ پایین کاربراتور میریزه یعنی از جاش بیرون اومده بود ولی نمیدونم به کجا وصل میشه بتونید کمکم کنید ممنون میشم
یه هوندا دارم تو دور پایین که میخوام گاز بدم اگه سریع گاز بدم پت پت میکنه خاموش میشه باید آروم شروع کنم گاز بدم دوستان لطف کنن مشکلو با راه حلش بگن ممنون میشم از همشون 😂
داداش مشکل موتورت از چی بود آیا درست شد فهمیدید چش بود چون دقیقان من هم همچین مشکلی رو دارم دهنم صاف شده.ممنونت میشم اگه راز خلاص شدن از این عذاب رو بهم بگی
سلام من این مطلب خوندم چون موتور تا گازشا ول میکردم خاموش می شد کاربرات را باز کردم شستم و بستم اول روشن شد و گاز خیلی می خورد بعد دوباره باز کردم دوباره بستم وچک کردم دیگه اصلا روشن نشد الان چهار ماه است که موتو م افتاده گوشه خونه هر کاری می کنم روشن نمی شه دنده ۲ میزارم حل میدم روشن میسه اما گاز نمی خره برقش هم سالمه تورو امام هشتم راه حلش را بهم بگین
سلام
سوزن گاز کاربراتور رو بالا ببریم یا پایین تا مصرف سوخت کمتر شه؟
سلام ی کاربراتور برای 200دارم که در دور بالا موتور ریپ میزنه تمام مطالب رو خوندم و اینها رو بلد بودم و قبلاً سرش آوردم در داخل مطالب آوردین ک دلیلش ترکیب نشدن هوا و بنزینه خب هواشو که پیچش رو هم تنظیم میکنم ولی باز همونطوریه برقش هم سالمه چون کاربراتور رفیقم رو سوار کردم گاز میخورد
سلام من کاربراتو باز کردم تمیز کردم وای باز از دورو برش و شیر تخلیه بنزین میاد بیرون چی کار کنم
سلام
موتور من بیکلاچه.چند ساله روشن نکردم
رفتم روشنش کنم حالا روشن نمیشه.بنزین داره.برق هم سر شمع هست.چطور روشنش کنم
سلام من کاربراتم رو تمیز کردم و ردم سر جا موقعی که روشن میکنم تو حالت درجا انگار که گاز رو تا آخر فشار دادم مشکلش چیه یعنی فقط گاز هرز میخوره
پستون گازتو خوب جانزدی بچرخون تا درست جا بخوره درست میشه
با سلام. من کاربرات موتور را شستم و بستم . دیدم دسته گاز شل شده و وقتی هندل زدم موتور به شکل عجیبی خود به خود گاز میخورد به حد وحشتناکی و من موتور را خاموش کردم.بعد از یک مدتی اذیت شدم به برادرم گفتم .کمی از موتور میدانست . امد و پیچ رو سر کاربراتور را باز کرد و کمی استوانه ای که به ان سوزن وصل است را چرخاند تا شیار استوانه در جای خود قرار گیرد و پاییین رفت من دسته گاز را چرخاندم دیدم طبیعی شده با چند هندل روشن شدو کمی پیچ تنظیم بنزین را کم و زیاد کرد خوب شد.بهتر از یک موتور صفر .امید وارم از این تجربه استفاده کنید.
سلام خودم کاربراتور رو تمیز کردم و بعد رو موتور وصل کردم موتور بعد از چند ساعت یک بار روشن میشه و بعد از ۲دقیقه رفتن خاموش میشه و دیگه روشن نمیشه مشکل از چیه ؟؟؟؟؟
سلام موتور من یکم هنه وگاز خور خوبی ندارد باید چیکار کنم
موتور ام سیجی سری 14ژاپن سال60
سلام
حواسم نبود با سرعت خیلی بالا از یه دست انداز رد شدم
حالا از اون وقت به بعد تا نصفه که گاز بدم موتور صاف و تمیز کار میکنه ولی اگه بیشتر گاز بدم موتور شروع میکنه به گاز خوردن و نخوردن و انگاری قطع و وصل میکنه ممنون میشم اگه جوابم رو بدید
سلام موتورا روشن که میکنم وقتی گاز میدم سلو موتور کم میشه بعدش گاز میخوره یکم بعدش ریپ میزنه
سلام.موتور من جهان رو است درحال حرکت خفه است وقتی می ایستم.از کاربراتور بنزین زیادی میریزد.ممنون.
سلام من موتورم از کاربراتور بنزین نم نم میزنه بیرون علتش چیه
..
سلام.موتورمن جهانرواست درحال حرکت خفه وبنزین زیادی وارد کاربراتورمیشود.وقتی می ایستدبنزین زیادی می ریزد.
سلام.موتورمووقتی روشن میکنم هم بایدگازبدم هم بایدساسات روبگیرم درهرشرایطی حتی وقتیکه تازه خاموش کردم با میخام روشن کنم بایدساسات بگیرم وبعدازروشن شدن توالت عادی خیلی دورموتوربالایه یعنی درجابالاکارمیکنه وپیچ روبچرخونم تادرجاش بادورکمترکارکنه اصلاپیج کارنمیکنه به یکطرف میچرخونم دورش میره بالاولی بسمته دیگه میچرخونم تغییری نمیکنه دنده یکشم کششه خوبی نداره بااونکه صفحه کلاجشونوکردم بازم کشش نداره ودنده یک که میزنی صدایه تقه بلندی میده البته بعضی مواقع هم صدانمیده مشکلش چیه لطفاراهنماییم کنین ممنون میشم
سلام خسته نباشید من موتورم یه دوسالی استفاده نشده بود روشنش که کردم ریپ میزد یکم که گازمیدم خاموش میشه بعو کاربراتورشو بازکردم تمیزکردم بستم ولی بازم همونه هیچ فرقی نکرده به نظرتون باید عوض بشه برقشم چک کردم شعمم عوض کردم
خدایی دمتون گرم
سه تا تعمیر کار نتونستن این موتور پالس منو درست کنن
من با خوندن این پس خودم تعمیر کردم
ایول هزاربار ایولتون
داداش اگه پالست درست شد منم راهنمایی کن که مال خودمو درست کنم، موتور رو که روشن میکنم و میخام گاز بدم میخاد خاموش کنه، ته سیلندر و پیستون و سوپاپ رو عوض کردم اینجور شده، موتور کاربراتوری هست ، ممنون میشم راهنماییم کنین
Hamidvslove@gmail.com
سلام موتورم هندا ۱۲۵ هست. توی دور آرام ریپ میزنه ولی دور بالا خوبه باید سوزن و ژیگلور را عوض کنم؟؟تنظیم ژیگلور به چه صورت هستش ممنون
سلام
موتور من تا بنزین در صافی داره کار میکنه بعد از اتمام دیگه روشن نمیشه و باید کمی صبر کنم تاصافی پر بشه و موتور روشن شه بعضی موقع ها هم در کم کردن دنده خاموش میکنه مشکل چیه
سلام من یه موتور 150 انژکتورپرواز دارم میخوام کاربرات کنم، اگه کسی چیزی بلده لدفن کمک کنه🙏🌹
سلام
دوستان عزیز من یه موتور کراس یاماهاYZF250 دارم اول که بسختی روشن میشه و وقتی میخوام گاز بدم تپ خاموش میشه تو سرعت بالا هم و قتی گاز رو ول میکنم پارت پارت میکنه هیچکسهم ازش سر در نمیاره. لطفا اگه کسی میتونه راهنمایی کنه. ممنون میشم
یه موتور مزایده ای گرفتم تا وقتی کاربراتورش رو نداده بودم واسه شستن ،با یه هندل روشن میشد دیروز رفتم تعمیرگاه تعمیرکار کاربراتور رو شست ولی اومدم خونه دیگه موتور روشن نشده تا الان
سلتم دوستان،کسی میدپنه لاستیگ دیافراگم رو چطور باید عوض کرد موتورم ۲۰۰ پیشرو،زیپ استار هست ممنون میشم راهنمایی کنید.
سلام وقت بخیر.. حبیبی هستم
دو عدد لوله کوچک در ابتدا ورودی کاربراتور هندا 125 برای چیست..ممنون از محبت شما
سلام موتورم هنگام تعویض دنده پرت پرت میکنه
سلام دوستان وقتی موتور رو روشن میکنم تا وقتی که گرم بشه هیچ مشکلی ندارم اما وقتی که گرم میشه یکم که گاز میدم پت پت میکنه بعد گاز رو تا آخر میدم درست میشه اما بعد از دو دقیقه همین جوری میشه یکم گاز میدم خفه میکنه و می خواد خاموش بشه
سلام خدمت همه موتور من هنگام رها کردن گاز صدای ترقه از اگروز میده مشکلش چیه؟؟
مطلب آموزنده ای بود ، خیلی به دردم خورد
سپاس
سلام دوستان موتور من ۱۲۵ هستش کاربراتور نو انداختم تا چند وقت خوب بود ولی الان موتور تند میخواهم برم آویزون میشه بردم تعمیر گاه گفت از ترانزیستور عوض کردم نشد گفتند صفحه کلاچ عوض کردم الان تازه خودم سوزن کاربراتور باز کردم دیدم یه خط مونده به آخر گذاشته واشر سوزن را یعنی سوخت زیاد کرده واشر را به حالت نرمال وسط گذاشتم موتور میخواد حرکت کنه خاموش میشه لطفاً کسی میدونه جواب بده تشکر
سلام من موتورم lml وسپا هست تازه تعمیر موتور کردم شاتون و رینگ و پیستون الان موتور رییپ می زنه ولی هواکشو باز می کنم از ریپ میوفته در ضمن صبح ها هم روشن می شه ولی تا گرم نشده موتور گاز نمی خوره راهنمایی کنید ممنون می شم
سلام خسته نباشید ببخشید بعد از اینکه موتور روشن شد (هوندا ۱۲۵cdi) ساسات باید پایین باشه یا بالا ؟
سلام من کاربراتور دیافراگمی رو با هندایی عوض کردم الان هندایی بستم هندل میزنم روشن میشه سریع خاموش میشه سوزنم درست جا زدم
کاربرات بهتره یا انژکتور
سلام موتور من فقط با ساسات روشن میشه، وقتی ساسات بالا نباشه ،هرچی هندل میزنم روشن نمیشه
سلام موتور من با ساساد بالا روشن میشه وقتی هم گاز میدی دور موتور از ۴ بیشتر نمیشه و دود سیاه میکنه مشکلش چیه؟
سلام
موتور من روان 200 مدل 87
مدتی بود بد روشنی می کرد کاربراتور رو باز کردم پیچ ژیگلر کوچک شکسته بود تعمیرکار قبلی لبه پیچ آچار خور ژیگلور رو هم خراب کرده بود و به هیچ عنوان باز نمی شد …. ناچارا بردم تراشکاری تا پیچ ژیگلور شکسته رو از جای خودش در بیاره …
سلام موتوره من روان ۲۰۰ هست.یکم بد روشن میشه و وقتی میخام گاز را تا اخر بگیرم و سرعت بگیرم موتور هی خفه میکنه انگار.یکی گفت ماله لاستیک دیافراگمه چندتا عوض کردم نشد.فنر لاستیکم عوض کردم کوتاه کردم نشد دوباره از اول نو گرفتم انداختم نشد.ممنون اکه میدونید چیه بهم بگید
رامین موتور که سلو خاموش میکنه فیلرگیری لازمه مخصوصا سوپاد هوا ، ویا ممکنه موقع بازبست کاربراتور اون اورنگ ریزه بالافنرش میخوره نگزاشته باشیش
سلام داداش چی شد درست شد موتورت اخه دقیقن مشکل منم همینه ممنون میشم کمکم کنی
سلام
ممنون از مطالب خوبتون
من موتورم تریل روان 200 هستش
کاربراتور رو درآودم که تمیزش کنم و به هیچیش هم دست نزدم
ولی وقتی دوباره انداختم رو موتورم وقتی که گاز میدم موتور پت پت میکنه و بعد از چندین ثانیه ممکنه که دور موتور بره بالا ولی وقتی دور موتور بالا میره دیگه اوکی میشه. یعنی مشکلش از دور موتور پایین به بالا هست که خیلی زیاد طول میکشه اگه خوش شانس باشم تازه! یعنی خیلی وقتا وقتی گاز میدم موتور فقط پت پت میکنه و اصلا دور موتور بالا نمیره دیگه.
ب نظرتون مشکلش از چی میتونه باشه؟
ممنون ازتون
سلام موتور 200 دارم موتور با هندل تک هندل روشن میشه اما با استارت روشن نمیشه از اگزوز هم بوی بدی میده لطفا راهنمایی کنید مشکلم حل بشه
سلام همه اینها درست ولی در مورد موتور ۲۵۰ cc زنجیر تایم دارند صدق نمی کنه مثل این که کاز خور موتو کم بشه امکان داره تایم رد کرده
سلام
لاستیک دیافراگم جای خاصی داره که باید تنظیم بشه چه جوریه
چون وقتی کاربراتو تمیز کردم اینو بد میزارم و دور موتور از۷بالا نمیاد
سلام موتور 125 دارم موتور رو میزارم رو ساسات بالا روشن میشه ولی به محض اینکه میارم ساسات پایین کار نمیکنه و موتور خفه میکنه لطفا بگید چیکار کنم
لوازم داخلی کاربراتور و جنت و رابط کاربراتور به موتور رو هم عوض کردم ولی بازم فایده نداشت لطفا کمک کنید
سلام من موتور پالس باجاج 135دارم
در زمان گرم بودن موتور وقتی استارت میزنم باید بیست ثانیه صبر کنم تا دور موتور برگرده به یک و اگه گاز بدم خفه میکنه
در زمان سرد بودن هم استارت که میزنم روشن میشه وسریع خاموش میشه یعنی واسه روشن کردنش یا باید انقد روشن بکنم وخاموش بشه تاجایی که گرم بشه یا آب گرم بریزم تا گرم بشه
مشکل از کجاست ممنون
سپاس فراوان از شما
دوستان من هوندا ۱۲۵ دارم تو سربالایی میخوام حرکت کنم تو دنده یک یا داخل جوبی میفتم میخوام درش بیارم یهو یه صدای غژ غژ مانندی از صفحه کلاچ میاد بهم گفتن حتما صفحه ها از بین رفتن عوضشون کردم باز هم همون صدا رو میده یهو یه غژ غژ میزنه بعد درست میشه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
موتور طرح ویو ۱۲۵ هیچ مشکلی نداره مصرف بنزینش خیلی بالاس
امروزم بردم معاینه فنی آلایندگیش وحشتناک بالا بود
سلام می خواستم ببینم موتور رو 12 ساعت خاموش کنیم همراهمش باید شیر بنزین ببنیم یا نه؟باز بمونه
سلام من یه موتور 150دارم به اندازه 125هم نمیره سرعت نداره صفحه صفر هم میندازم بازم سرعت نداره
سلام من طرح ویو آوا۱۲۵ دارم ۹۰٪ تشابه داره کاربراتش درکل من همه چی موتورم رو چک کردم روشن نمیشه گفتم شاید ایراد از کاربرات باشه که باز کردم تمیز کنم شمع سر شمع ترموستات استارت سوئیچ باطری و .. رو چک کردم
سلام وقت همگی بخیر
من موتورم وقتی که برای دست انداز یا هر چیزی سرعتش رو کم میکنم ، از کاربرات صدای خفه شدن و صدای هوا میاد
مشکل از پیچ هواس؟
چطوری باید تنظیم بشه؟
سلام فقط پستان را بچرخان تا شیاری که ارتفاع کوچک داره بطرف پیچ تنظیم باشه از اون طرف گذاشتی پستان بالا ایستاده گاز میخوره فقط پستان را بچرخون جای شیار عوض بشه تا کاملا پستان بره پایین خوب میشه
سلام شمع موتورم دوده میزنه مکانیک گفته سوزن کاربراتور باید عوض شود آیا باید ژیگلر یا همان بوش آن سوزن که درون کاربراتور است هم عوض کنم یا نه فقط سوزن کاربراتور متشکرم